単身引越業を独立開業した者の志と経営環境

「どんな引越し業者?」にお応えいたします

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放射線量の連続測定(常に更新)

未だに最大関心事、放射線量の連続測定を継続中です。(事故から6年半経過で油断しておられませんか?)

各地のデーターと併せて参考にしていただけるかも知れません。

(ご注意:いずれも正確さの保証はございません)

熊本の小野医師のブログ「院長の独り言」のリンク先データー

測定器の販売元が取りまとめているデーター

当地のデーターが以下に表示されます。(空き地が多い田舎の戸建てミニ団地、木造の1階室内南側窓際外向き)

JUGEMテーマ:健康

※古い記述(測定器設置関係)はこの記事の続きに移しました。

◆2016年9月22日加筆

更なる節電を目指して、この空間放射線量連続測定システムも更新いたしました。

良く調べてみたら、旧型PCよりも新型PCの方が同じことを処理するのならば省エネ度が高いのです。

貧乏性からついつい古いPCから先に使い潰そうと考えてしまっておりました。

発想を逆転して、とにかく新しいPCにタスクを集中させて、古いPCを予備機としてスタンバイさせておけば良いのです。(最低限月一回のOSアップデートが必要)

これに伴いようやく気付いたのですが、ここ数か月の間にわたって肝心の上のグラフが更新できておりませんでした。アップロード先のサーバー設定が変わったのに、うっかり更新を怠っておりました。

比較的新しいマシンですのでバッテリーがまだ生きています。15分単位でAC電源ラインのオン・オフができるプログラムタイマー(機械式の安価なもの)を利用してバッテリー残容量が20〜80%位の間で維持できるように調整してみます。

念の為購入日を調べてみたら、既に3年使用でした!⇒という事は・・買い替えればもっと、いやいや節電だけのメリットでは元手の回収が不能でしょう。贅沢は禁物。今為すべきは、既に有るリソースをやりくりして改善すること。

経営者として回収の見込みの立たない投資は厳禁です!

※サイトのトップに表示させたいので、投稿日時は随時更新いたします。

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| 健康、免疫力向上 | 15:39 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
「お客様は神様」

JUGEMテーマ:ビジネス

最近はこのフレーズをほとんど見聞きしなくなりましたが、心理的にダメージを受ける事例が立て続けに起こり思い出さない訳には行きませんでした。

これはお客様の視点からの思想では無いと思うのですが?

 

一生懸命に作業していたのに仕上げの段階で、無連絡で待ちぼうけ。1時間経過頃に何かの間違いかもしれないので、念の為当方から連絡を入れましたが、それをしなければただただ2時間以上も待たされたかも。余りしつこく事情をお聞きしないようにはしましたが、こわばった気分が緩むご説明は有りませんでした。こちらは事業者だからその程度の扱いで当然という意識でおられるのでしょう。

 

「私の側の対応のどこかに原因は無いのか?」と何度か自省してみましたが思い当たらず。

 

自衛手段を講ずるしか無さそうです。残念ながら。

 

とりあえず、もしも次のご依頼が有ってもお断りするお客様としてマークしておきます。

 

消費者故のハンデは考慮に入れますが、基本は人対人の対等な取引。

自分が優位にあると勘違いする人や、自分の利益にしか関心の無い人は、申し訳無いけれど遠慮させていただきます。

| マナー&エチケット | 15:38 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
スバルサンバー(非OEM)とスズキキャリイ(現行モデル)との比較
JUGEMテーマ:車/バイク

昨年夏に十数年使用してきたサンバーを引退させ、新車を導入した。
利益優先で軽自動車のユーザーを軽視するスバルの姿勢に対する反発、他社の車に対する私の好奇心の結果でスズキキャリイを選択することになった。

半年使ってきて思ったこと。
旧サンバー特定モデル(平成18年製TT2)と比べてのことになるが、キャリイ(DA16T)が勝る点はほとんど見当たらない。
オイル交換のし易さは覚悟の上とはいえ、想像以上の違いだ。
<キャリイ>前輪のタイヤとタイヤハウスとのクリアランス(余裕間隙)が異常に小さくてスタッドレスとしての使用限界に近づいたタイヤがステアリングを目一杯切ると少しタイヤハウスを擦る。(新品をつけて大丈夫か?)
<キャリイ>シートの造りも見た目だけでも劣るが、長時間運転してみてやはり疲れが違う。(最上位モデルのファブリックシートについては不明。旧サンバーは中位モデルでもファブリックシートを採用。)運転席のみ前後調整は有るが、リクライニング機能は無い。
実走での燃費は1割前後キャリイが勝る。(ここが一番の期待であった)でも15km/lはなかなか超えない。
<キャリイ>走行中の2WD⇔4WDの切り替えが80km/h以下なら可能なはずが、できない?(武骨なレバー操作式、旧サンバーならスイッチ一つでOKだ!)
<キャリイ>リヤゲート(アオリ)を水平にして使う際のチェーンの強度が心配。フック部分の使用感と収納方法は優れているが、チェーンの固定部分が貧弱。アオリ上に重い荷物を持って乗ったら破損するかも知れない。

スズキキャリイに決定した大きな要因が、近隣の各社ディーラーの軽トラックに対する気の入れようだった。スズキだけが試乗サービスを充実させていて期待を持たせてくれた。試乗はおろか展示さえ乏しいところも有った。(農家が多い地域なのに!)
この時の勘が良かったのか悪かったのかの結論を出すのはまだ早いが、今のところ失望感の方が強い。

旧サンバーの最終モデルがまだプレミアム価格で少し流通しているようだが、今回はこれを選択した方が良かったかも知れない。

スバルのディーラーとの取引は続いているので、ダイハツ製サンバーをチェックしているが、スズキキャリイと似過ぎているのが不思議だ。「どちらかがOEMで作っているのか?」と思うほどだ。どちらかが模倣しているのだろうか?そういえばカタログのスペックも似たり寄ったりだった。(その後ダイハツハイゼットはモデルチェンジをしたが)

そうそう、スズキのディーラーには手ごろな運送保険の取り扱いが無かった。我々軽トラックのみ運用の業者には大きな問題。
如何にスバルの旧サンバーが軽貨物業者に浸透していたかの結果なのかも知れない。スズキ車にスバルディーラー経由で保険を付けた。(遠慮して他の保険代理店を探したが、不可だった。)
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| カーライフ | 15:36 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
運転マナーの悪い人が増えていませんか?

JUGEMテーマ:車/バイク

その場の状況を踏まえて十分な速度を保っている当方の車を、追い越し禁止の規制を無視して追い越して行く車。

 

信号待ちで右折車線先頭に入りながら、青信号になるかならないかのタイミングでダッシュして直進する車。はたまた対向車線の直進車の前を慌てて先に右折する車。

 

あと少し待てば安全に合流できるのに、他人の車の前に飛び出すように無理やり合流する車。(定速を保てそうな車の後ろに合流するのが一番なのに)

 

無理な運転は余分なガソリンを浪費し、危険を増し、それに引き換え時間短縮はほんの僅かに有るかどうか程度です。
もう少し周囲の状況を良く観察すれば誰でも気付けると思うのですが・・。
こらえ性の無い人が増えているのでしょうか?
 

予測不可能な運転の可能性を常に意識して、予防運転に努めることにいたしましょう。

| マナー&エチケット | 22:54 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
日本のクレジットカード、決済手数料は高過ぎるんじゃないの?

JUGEMテーマ:ビジネス

※お店などの販売店側がクレジット会社に支払う手数料の事です。消費者が分割払いなどで支払うものとは別物です。

 

日経新聞のWEB上の記事「高コストで不衛生 欧州から姿を消す現金 」を読んでビックリ。

 

EUではデビットカード決済については0.2%、クレジットカード決済の場合は0.3%が上限ですって。

 

日本の場合でも大口の取引先の場合はかなり割引しているようだが、中小零細事業者が相手だと5%取られるのが長く続いてきたらしい。

 

最近は楽天やペイパル他の新規事業者が参入して僅かに下がって来たが、まだまだ桁違いだ。

利用者が増えれば安くさせる力になるだろうが、道のりは遠く遠く思える。

| 起業、経営 | 21:40 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
Windows OSのアップデート

JUGEMテーマ:コンピュータ

古いOSに限らず、ここ数か月アップデートがスムースに行かない事例が多い様です。

24時間ONのマシンは問題無い様ですが、OFFの時間が長いマシンは月に1度で足りず何度も更新しないとダメな様です。

 

毎回参考にさせていただく良いサイトが有りましたので、リンクを載せておきます。

https://www.ikt-s.com/howto-check-for-update-rollup/

 

ウィンドウズマシンを使わなくて済むようになったらどれほど楽になるか・・・。

マイクロソフトは脅威やバグの多さに技術力が追いつけないのかな?

| パソコン活用 | 22:42 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
一人親方の強み・弱み
JUGEMテーマ:ビジネス

事業者としての最小の形、事業主自ら全てをこなす「一人親方」。
頼りないですか?

実は逆に色々な強みを持つと自負・実感しております。
◆第一に臨機応変な対応力でしょう。
もともと引越しはマニュアルにし切れない様々な要望や事態が発生しやすいのです。
一般的な引越し業者の従業員では対応不可能な要望や事態にも、社内規則やマニュアルあるいは勤務時間の制限もない「一人親方」なら可能かも知れません。熟練度と思考の柔軟さが生きてきます。

◆事故やけがで作業者が動けなくなったら・・、というご心配は当然です。
が、だからこそより一層安全には注意を払います。一般的な引越し業者に依頼した場合でも当日の作業担当者は当然限定されて、もし動けなくなる事態が起こればやはり影響は小さくありません。確実な違いは代替の作業者の補充のし易さです。
評価はユーザー様にお任せするしかありませんが。

◆細かな説明は難しいのですが、最近まで「一人親方」スタイルを続けてきて実感していることに、他の業者と無理に顧客を奪い合う必要も無いし、個性を前面に出すことで差別化ができているのではないかとさえ思います。

 

◆努力を積めば全て自分に利益として還ってくるし、手や気を抜けばやはり損失として還ってきます。だからこそ真剣になるし、ある種のリラックス感も役得ではないでしょうか?

| 起業、経営 | 21:23 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
大型冷蔵庫やドラム型洗濯機の荷扱い対応力が向上いたしました
JUGEMテーマ:引越し

これらの大型家電の引越し案件を積極的に受注したいという訳ではありませんが、リピーター様のご依頼などでじわりじわりと需要は増えつつありますので、ずっと良い方法を探しておりました。

今までは60kg〜90kg級の重い物を、まるまるお客様の手をお借りして一緒に持ち上げて頂くしかなかったのですが、そのご負担を低減させるべく用具と作業方法を最近になってかなり完成形に近付けたのではないかと思います。

 

ただし、靴を脱いで通る内階段では適用できません。今までと同様に人力のみが頼りです。

| 引越し関連 | 21:13 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
室内専用台車もご用意できます
JUGEMテーマ:引越し

寮などの土足禁止の長い廊下を運搬する際、老健施設などの入居・退去の際、役に立つのではないでしょうか?

ゴムまたは軟らかめの樹脂製車輪なので、床を傷つけません。

屋外で使用した事の無い台車なので、砂や小石を噛み込んでいる可能性は極少ないです。

 

重たい家具の室内・屋内の移動、模様替えのご依頼にも対応できます。

書籍類の多いお引越しの室内・屋内移動にも活躍できそうです。

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<靴を脱いで生活する日本人の住まい、その引越しだから荷物に汚れが付かない作業にこだわっております。>
トラックの荷台は土足禁止、家具・家電を包む梱包資材も務めてきれいな状態を保ちます。

| 引越し関連 | 20:47 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
荷物の多目の方のお引越し

JUGEMテーマ:引越し

お荷物量に応じた大きさのトラックを選べれば良いのですが、それではネタになりません。

 

実家(親元)に帰るお引越しの場合は、要らなくなる家財を事前に処分しまくるという方法がお勧めです。

数百kmの移動など超長距離の場合も同様で、現地調達可能なものは買い替えてしまうという選択肢も検討の価値が有るかも知れません。※極端な例ですが、宅配便数個のみで収まるレベルまで絞り込めれば、引越し業者の出る幕では無くなりそうです。

 

反対に近距離の引越しや片道30分程度の距離のお引越しならば、当店の引越し用軽トラックでも2回に分けての運搬(ピストン輸送)で若い世代の御2人分程度の家財が運べます。

 

極稀な例ですが、日を跨いでの複数回運搬も承ります。

 

<ご注意>

当店以外の引越し業者については事情が異なる可能性が有ります。

| 引越し関連 | 19:23 | comments(0) | trackbacks(0) | - | -
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